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TecnoFerrari también apuesta por la automatización en su nueva sede

En concreto, la planta, dotada de un sistema de gestión de picking de entrada y salida de palés, consta de un grupo de transportadores de cadena para la manipulación de palés de entrada y salida, que incluye un sistema para comprobar la forma, la integridad y el peso de cada palé. Aguas abajo del grupo de transportadores de entrada y salida de palets, una lanzadera equipada con horquillas telescópicas, recoge los palets para ponerlos a disposición de los vehículos trilaterales, que tienen la misión de depositar los palets individuales en estanterías de más de 10 metros de altura en el interior del almacén y recogerlos para poner a disposición la mercancía de salida.

Las dos carretillas VNA presentes están equipadas con guiado mixto (láser y magnético) y, a diferencia de los transelevadores, tienen la capacidad de moverse libremente entre los pasillos de las estanterías sin necesidad de utilizar estructuras de guiado fijas.

Esta característica hace que toda la instalación sea considerablemente más flexible que los almacenes automáticos clásicos, además de permitir la posible integración en una instalación anterior, o la realización de modificaciones posteriores a la puesta en servicio.

De hecho, en breve está prevista la inserción de un tercer vehículo trilateral que, gracias a la sencillez del software de gestión del tráfico realizado íntegramente por Tecnoferrari, podrá ser operativo desde el primer momento.

El SGA está realizado íntegramente en TecnoFerrari. El software es capaz de gestionar el material que entra y sale del almacén utilizando la clasificación A-B-C: esta última es esencial para garantizar un flujo de suministro constante distribuyendo racionalmente las mercancías en proporción a su valor.

La arquitectura está totalmente automatizada para satisfacer las necesidades de la Industria 4.0, en la que la gestión de la producción, el supervisor de manipulación y los vehículos automatizados están interconectados e interactúan mediante protocolos Ethernet/IP estándar.

El shuttle con horquillas y las carretillas trilaterales de la planta, como todas las máquinas Tecnoferrari, están equipados con los dispositivos de seguridad más fiables y sofisticados para garantizar la seguridad de los operarios que trabajan cerca del almacén.

Por último, el sistema descrito anteriormente también está conectado automáticamente a una zona de picking en la que el operario puede encontrar las mercancías listas para ser recogidas según las órdenes de procesamiento y enviar automáticamente al almacén los restos no recogidos. El operario utiliza un facilitador de peso integrado en la línea para manipular productos con pesos y dimensiones elevados.

La automatización industrial se desarrolló con el objetivo de mejorar la eficacia de la producción, reducir el tiempo de producción y aumentar la calidad de los productos, un objetivo que ya se ha alcanzado tras los primeros meses de puesta en marcha del sistema.

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